Tractores de cadenas
Serie 5 K
TRACCIÓN, ESTABILIDAD Y POTENCIA PARA TRABAJOS PESADOS EN CAMPO ABIERTO
La Serie 5 K de DEUTZ-FAHR, con el tractor de orugas 5115 K, está diseñada específicamente para trabajos pesados y …
TRACCIÓN, ESTABILIDAD Y POTENCIA PARA TRABAJOS PESADOS EN CAMPO ABIERTO
La Serie 5 K de DEUTZ-FAHR, con el tractor de orugas 5115 K, está diseñada específicamente para trabajos pesados y aplicaciones en campo abierto con pendientes. Su motor FARMotion 45 de 4 cilindros entrega 116 CV de potencia máxima y 472 Nm de par máximo, para trabajar con aperos de laboreo pesado sin perder empuje en cada pasada.
El tren de rodaje de 6 rodillos y las orugas de acero de 40 suelas de 450 mm reparten el peso de forma uniforme sobre el terreno, lo que se traduce en una tracción y una flotación constantes. Con 1.800 mm de ancho total y un bajo centro de gravedad, mantiene la estabilidad incluso en pendientes laterales, así que el agricultor trabaja con más seguridad y confianza en terrenos inclinados.
Al volante, la plataforma de suelo plano ofrece el máximo confort y el pedal de desaceleración de serie, único en la gama de orugas DEUTZ-FAHR, permite girar con facilidad en cabecera reduciendo las revoluciones del motor. Descubre todos los detalles.
PANORÁMICA
- Motor
- Transmisión
- TDF
- Sistema hidráulico
- Cadenas
- Plataforma
MOTOR FARMOTION 45 CON 472 NM A SOLO 1.400 RPM
El motor FARMotion 45 de 4 cilindros del tractor de orugas 5115 K está desarrollado específicamente para uso agrícola y cumple la normativa de emisiones Fase V. Ofrece 116 CV de potencia máxima y 472 Nm de par a solo 1.400 rpm, para mantener el empuje de tracción en el laboreo cuando el terreno ofrece más resistencia, con un consumo de combustible más eficiente.
Además, incorpora inyección Common Rail de gestión electrónica, una innovadora geometría de la cámara de combustión, taqués hidráulicos y un filtro de aire PowerCore, y los intervalos de mantenimiento programados se han ampliado a 600 horas: menos paradas para el agricultor y menores costes operativos.
UNA TRANSMISIÓN PARA CADA NECESIDAD
El tractor de orugas DEUTZ-FAHR 5115 K lleva de serie una caja de cambios mecánica de 4 marchas con 2 gamas, inversor sincronizado y OverDrive, que suman 16+16 relaciones para ajustar la marcha a cada apero y a cada tarea.
Como opción, puede equiparse con una caja 12+12 con superreductora, cuya marcha lenta permite avanzar a partir de 0,43 km/h con el motor al máximo régimen, pensada para los trabajos que exigen ir muy despacio. En ambos casos, un refrigerador de aceite de la transmisión de serie mantiene el aceite refrigerado durante el trabajo.
La dirección cuenta con embragues laterales multidisco y frenos en baño de aceite que se accionan de forma gradual e individual en cada oruga, mediante un nuevo par de palancas de mando hidráulico servoasistido situadas en una posición cómoda del tablero. Al tirar de cada palanca hasta la mitad del recorrido actúa el embrague de esa oruga; si se supera ese punto, entran también los frenos, así que el giro se dosifica de forma progresiva.
TDF A TU MEDIDA. 540/540ECO DE SERIE Y 540/1000 OPCIONAL
La toma de fuerza (TDF) trasera del tractor de orugas 5115 K incorpora de serie las combinaciones 540 y 540ECO, pensadas para trabajar con eficacia con cualquier apero. Por encargo también está disponible una versión 540 y 1000, de modo que el agricultor puede elegir el régimen que mejor encaja con cada implemento.
El acoplamiento es electrohidráulico y se activa con un simple pulsador, con arranque progresivo para que el apero se ponga en marcha de forma gradual. Además, la TDF lleva de serie un eje intercambiable y extraíble, para montar el que necesite cada apero.
DOBLE CIRCUITO. MÁXIMA FIABILIDAD EN PENDIENTES
En los tractores de orugas 5115 K el sistema hidráulico funciona con dos circuitos independientes, cada uno con su propia bomba.
El circuito principal es de 50 l/min, alimenta el elevador y los distribuidores auxiliares; el segundo, de 25 l/min, se ocupa de los embragues de dirección, los frenos, el acoplamiento y desacoplamiento de la TDF y la lubricación forzada de la transmisión. Este reparto permite trabajar con la máxima seguridad en pendientes acentuadas.
Para los aperos hidráulicos, el 5115 K monta de serie 3 distribuidores de doble efecto de accionamiento mecánico, ampliables hasta 5 para llegar a 10 salidas hidráulicas traseras, lo que permite configurar el tractor según los implementos con los que trabaja.
Excelente estabilidad y máxima tracción
El tren de rodaje de 6 rodillos del tractor de orugas 5115 K, con una distancia entre ejes de 1.850 mm y orugas de acero de 40 suelas de 450 mm, reparte el peso sobre una superficie de contacto de 16.650 cm². Esa amplia huella aporta tracción y flotación en cualquier situación, y con una anchura total de 1.800 mm y un centro de gravedad bajo, el tractor mantiene la estabilidad incluso en pendientes laterales.
Si hace falta más agarre, se puede aumentar el peso del tractor con protecciones del tren de rodaje de 300 kg y lastre delantero de 340 kg. Además, las cadenas totalmente lubricadas, disponibles opcionalmente, reducen las necesidades de mantenimiento, el ruido, las vibraciones, el desgaste y las pérdidas de potencia.
SUELO PLANO Y HASTA UN 20 % MENOS DE ESFUERZO
El tractor de cadenas DEUTZ-FAHR 5115 K, de la Serie 5 K, incluye de serie una plataforma de suelo plano suspendida sobre casquillos elásticos (Silent-Block), con un asiento de suspensión mecánica o neumática según la configuración, para que el conductor disfrute del máximo nivel de confort durante toda la jornada.
Su nuevo salpicadero con grupo digital/analógico muestra siempre los parámetros de funcionamiento correctos, y la nueva disposición de las palancas de dirección reduce el esfuerzo hasta en un 20 %, para maniobrar con más comodidad.
La estructura de protección ROPS de 4 pilares admite un techo solar y 4 faros de trabajo halógenos o LED, y de fábrica se puede pedir la preinstalación de cabina (compresor de aire acondicionado, alternador de mayor tamaño y conductos de calefacción), de modo que un profesional pueda montar después una cabina posventa. Conoce cómo se trabaja a bordo del 5115 K.
